如果出現丟失脈沖報警、過流報警、校驗報警等，基本上都可以確定的CPU主板的問題。主板上元件比較多，一般人全部掌控所有的電路比較困難，不過590有個診斷菜單可以用上，通過診斷菜單可以單獨觀察各個I/O口和模擬輸入輸入端口的狀態，從而判斷出實際的問題點在什么地方，然后通過大規模更換該地方的元件去實現修復，同時診斷菜單可以看到內部狀態變量的當前值，這也有助于實現總體的故障方向判斷。注意事項：歐陸590泓盛直流調速器由于多了一個勵磁回路，在參數調整上相對變頻器要復雜，歐陸590的勵磁控制是獨立的，可以設置為外部或者內部勵磁模式，同時有勵磁電壓控制方式和勵磁電流控制方式，勵磁方式設置不對或者勵磁進線如果相序搞反也會引起勵磁報警，另外電樞回路不能夠象變頻器那樣脫離馬達來測試，否則會出現過壓報警，有多路模擬量和開關量輸入輸出端口可以選擇，在使用時候需要對這些端口進行設置（即所謂的組態），很多時候590出現故障是由于接線或者參數設置不好造成的，所以想成為一個真正的590維修高手，必須要先成為厲害的590調試高手。 591P/0015/220/,590P/0015/220/,591P/0035/220/,590P/0035/220/,591P/0015/500/,590P/0015/500/,591P/0035/500/,590P/0035/500/,591P/0040/220/,590P/0040/220/,591P/0070/220/,590P/0070/220/,591P/0110/220/,590P/0110/220/,591P/0165/220/,590P/0165/220/,591P/0040/500/,590P/0040/500/,591P/0070/500/,590P/0070/500/,591P/0110/500/,590P/0110/500/,591P/0165/500/,590P/0165/500/,591P/0180/220/,590P/0180/220/,591P/0270/220/,590P/0270/220/,591P/0180/500/,590P/0180/500/,591P/0270/500/,590P/0270/500/,591P/0380/220/,590P/0380/220/,591P/0500/220/,590P/0500/220/,591P/0725/220/,590P/0725/220/

歐陸590系列常見報警:

上海歐陸590P歐陸590C故障報警OVERSPEED 維修

歐陸590P故障報警FIELD OVER I（勵磁過流）維修

歐陸590P故障報警SPEED FEEDACK（速度反饋故障）維修

歐陸590P故障報警FIELD FAILED（勵磁故障）維修

歐陸590P故障報警3 PHASE FAILED（3相故障） 維修

歐陸590P故障報警OVER I TRIP（電機電樞過流） 維修

SSD直流調速器具有本機控制功能，通過操作面板實現馬達啟/停及速控，內置超低噪聲風扇，新增Devicenet, Can Open, Lonworks總線通訊功能，承受功率高至2700A，660V（1-1500kw）。與690 有相同外形，統一編程/參數設置及通訊方式。模擬量直流調整器單相110-460Vac，供電512系列以下為2象限，514系列為4 象限，電壓范圍100-200Vac，速度由電樞電流限制。電流在32A以下。

歐陸直流調速器故障分析：
機型：歐陸590直流調速器
故障現象：上機起動報警“FIELD FALL”經查說明書為勵磁故障。
故障原因：打開機器，檢查D3、D4勵磁輸出端子，沒有勵磁電壓輸出，導致上電起動報警“FD FALL”。
故障處理：查勵磁輸出回路的電路器件，沒有發現有損壞的電子器件，重點對勵磁輸出的可控硅檢查，更換可控硅重新上電起動，勵磁電壓輸出正常為160V左右。
一臺歐陸590 故障損壞，新設備通過上海川聯電器購買更換后，輸入原有電機參數，在本地控制模式下可以很好工作，但是遠程控制模式下不能工作，故障現象是運行知識等閃爍。

檢查發現是輸入給定無信號，檢查模擬量輸入有6V電壓，確認外部開關量輸入沒有問題的情況下，將模擬量輸入從A1、A4改為A1、A3，結果工作正常。確認外圍輸入沒有任何問題。

按照590 中文操作手冊編程框圖提示，模塊RAMPS輸入中有條件DIGITTAL INPUT2中給定RAMPS中RAMP HOLD（118）菜單內容為ON，RAMP HOLD為斜坡保持，基本可以判斷是由于斜坡保持的原因導致590 不能夠運行，檢查DIGITTAL INPUT2條件，其內容為C7，檢查C7接線端子，發現C7和C9兩端子線路已經連接在一起，將C7從C9端子分離開后，將模擬量信號從A3移到A4，滿足運行條件后590 工作正常。

由此可判斷此次故障是由于斜坡保持導致590 不能夠正常運行，原因是由于C9和C7線路合并導致！

實例一
故障現象：歐陸 590 直流調速器不能調速。

檢查分析：經檢查 10V 電壓基準電源為 2V 左右， -10V 電壓基準電源為 -7V 左右，查看有一 IC 發熱很大，更換后 -10V 電源正常，但 10V 電源為 13V ，再測量此 IC 附近有 2 個貼片電阻燒斷，更換后± 10 電源正常，接上馬達試機調速運行正常。

實例二

故障為開機顯示oxf003。

換另一好的面板故障依舊,證明故障在底板,于是拿另一臺好機測底板各測試點、電壓,再與壞機對比,發現vp31、vp32兩點電壓異常。 查ic2、ic339外圍無元件異常,換339后電壓正常,開機不再顯示oxf003報警,運行一切正常,各測試點正常時的電壓如下:
vp24 vp25 vp55 vp31 vp32 vp33 vp34 vp22 vp23
4.99v 196mv 0.4v 2.29v 2.5v 23mv -13.8v -1.827v -18mv
oxf003為輔助電源故障,故障點取樣在590電源板上,上述維修方法是對比正常板測量電壓,這是充分利用現有資料的一種方法,另外,如能通過理性分析,弄清楚故障點及檢測電路也能解決問題。