歐陸590直流調速器維修常規故障當天修復交貨。維修590調速器范圍包括：維修流程*步：獲悉產品的故障狀況。第二步：根據用戶的故障描述，分析造成此類故障的原因。第三步：打開需維修的產品，確認被損壞的器件，分析維修恢復的可行性。第四步：根據被損壞器件的工作位置，閱讀及分析電路工作原理，從中找出損壞器件的原因。第五步：征求用戶維修意見，確認維修價格與交貨期。第六步：尋找相關的器件進行配換。第七步：確定產品故障及原因都排除，通電進行試驗。第八步：在產品正常工作的情況下，進入系統。歐陸590直流調速器維修常規故障當天修復交貨。維修590調速器范圍包括：不能啟動、過流、過壓、欠壓、過熱、過載、輸出不平衡、無顯示、開關電源損壞、模塊損壞、接地故障、不能調速、限流運行等

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服務流程

 1、負責產品的快速維修服務；

 2、根據用戶要求，進行有關使用等方面的技術指導；

 3、保證維修零配件的供應；

 4、為用戶安裝、調試產品；

 
歐陸590系列常見報警:

歐陸590P維修 故障報警OVERSPEED

歐陸590P維修 故障報警FIELD OVER I(勵磁過流)

歐陸590P維修 故障報警SPEED FEEDACK(速度反饋故障)

歐陸590P維修 故障報警FIELD FAILED(勵磁故障)

歐陸590P維修 故障報警3 PHASE FAILED(3相故障)

歐陸590P維修 故障報警OVER I TRIP(電機電樞過流)

歐陸590常出現的故障有:

歐陸590P/C歐陸591P/C速度不穩

歐陸590P/C歐陸591P/C不出力

歐陸590P/C歐陸591P/C不在零速

一派克、歐陸590維修的七大要點：

1調速器內部有大電解電容，切斷電源后要稍等10秒，待“充電”指示燈熄滅后操作。

2一個zui不受重視的小事卻是個zui致命的，切記線頭隨意搭放和在機器內部留放金屬釘。

3維修前請記錄調速器內部關鍵參數。

4更換主控板后，必須在上電運行前修改參數，否則可能導致相關設備損壞。

5通電狀態下不要進行接線或插拔等操作。

6不要將輸出端子接在交流電網的電源上。

7歐陸590調速器出廠前已經過耐壓試驗，不必再進行此項測試，否則會損壞電器部件。

二直流調速器維修過程中的快速拆裝：

1．安裝鋁電解電容、限流電阻、防雷板、交流接觸器、工頻變壓器在調速器底板。

要點——注意電解電容正負極方向，不可懸空。

2．安裝整流橋、IPM模塊、溫度傳感器、吸收電阻在調速器散熱器上。

要點——注意整流橋的安裝方位，底部導熱硅脂厚度為0.1/0.2 mm，IPM引腳針不可碰。

3．驅動板

4. 風扇，關于風扇的連接線路比較繁多，相對器件的各個端子也不盡相同，建議新手拆卸前先做筆錄，安裝時反復看兩邊說明書關于風扇接線的線路圖，以便安全無誤。

5．安裝電解電容上固定銅排及均壓電阻、直流調速器端子座，然后再安裝其他銅排、接地等線路。

6.安裝控制板的固定支板架，主控板。

7.zui后是調速器的板蓋和操作面板

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電樞電流（35—2700）
磁場電流（10A／20A／30A／60A）
電樞電壓1．2×交流供電
交流輸入電壓（110-660VAC）
·過載200%10秒／150％30秒；
·開環／閉環張力控制；
·電樞電歷／模擬／光電編碼器反饋；
·PID模塊；
·加／減斜坡；
·（線形式S形）；
·點動爬行功能；
·數字電位器；
·精度：l％／0．1％／0．01％；
·速比：100：1（標準）；

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 歐陸590直流調速器有顯示無輸出維修常見故障處理辦法如下：

1、OVERSPEED （超速報警 F*0001）

速度反饋超過額定速度的125%啟動報警，故障多在丟失速度反饋信號。如模擬測電機損壞，斷線，接線反等。

2、MISSING PULSE（丟失脈沖報警 F*0002）

六脈沖電樞電流波形丟失一個脈沖，在電機負載超過1.5倍DISCONTINUOUS（斷續點）值時，啟動報警。故障原因多為：諧波干擾，觸發板故障，插頭松動，可控硅損壞。

3、FIELD OVER I（勵磁過電流報警 F*0004）

電機勵磁電流超過校準值120%啟動報警，故障原因：電路板勵磁觸發故障，控制回路調諧不良，電機勵磁線圈故障。

4、HEATSINK TRRIP（散熱器過熱報警 F*0008）

調速器的散熱器溫度太高。通風不暢或調速器之間的空間太小。風扇故障。檢查電源板上的熔斷器，旋轉方向是否錯誤。電樞過電流—應檢查電機銘牌上的標稱電樞電流是否符合調速器的電流校正值。

注：必須讓可控硅組件冷卻，才能重起調速器。

5、THERMISTOR（外接熱敏電阻報警 F*0010）

電機溫度太高。即接線端子C1、C2開路。通風不好。 鼓風機故障—檢查旋轉方向，空氣過濾器是否堵塞.電樞過電流—應檢查電機銘牌上的標稱電樞電流是否符 合調速器的電流校正值。

注：必須讓電機冷卻，才能重起調速器。

歐陸590直流調速器有顯示無輸出維修！！一擎鄭重承諾：

1.免費咨詢，為所有用戶免費提供技術咨詢

2.免費檢查，為用戶提供設備故障檢測全部免費

3.方便快捷，標準維修時間7-10工作日，加急1-3工作日

4.質量可靠，優秀技師、專業技術、*設備保證質量

5.收費合理，合理定價，修不好不收費，*

6.售后保證，承諾保修六個月，24小時技術服務響應

上海歐陸590維修中心，上海歐陸直流調速器590維修中心——上海一擎電氣有限公司。本公司主要代理歐陸590直流調速器，維修歐陸直流調速器各系列產品包括590C，590P，512C，514C。公司維修中心是由一群經驗豐富，維修水平高的工程師組成。不用換板子，大大降低維修成本。同時為用戶免費檢測控制器好壞和相關的故障,維修合格率達99%以上，同類故障3個月保修。

維修范圍：1主控制板維修 2 電源板維修  3 512,514維修 4上門檢測控制器故障，安裝，調試。英國歐陸直流調速器，毆陸直流調速器，歐陸590，歐陸590P，歐陸590C，590P，590C，590，直流調速器，英國歐陸直流調速器 5 可提供模塊 ，相關控制板和電源板備件。 6為各行業的歐陸用戶提供和現場安裝調試。比如冶金行業、線纜行業、橡塑行業、造紙行業、機床行業、化工行業。在行業中有豐富的調試經驗。能更好，更快,更專業的為用戶解決相關技術問題。減少故障時間,為用戶排憂解難！

派克、歐陸590維修的七大要點：

1.      調速器內部有大電解電容，切斷電源后要稍等10秒，待“充電”指示燈熄滅后操作。

2.      一個zui不受重視的小事卻是個zui致命的，切記線頭隨意搭放和在機器內部留放金屬釘。

3.      維修前請記錄調速器內部關鍵參數。

4.      更換主控板后，必須在上電運行前修改參數，否則可能導致相關設備損壞。

5.      通電狀態下不要進行接線或插拔等操作。

6.      不要將輸出端子接在交流電網的電源上。

7.      歐陸590調速器出廠前已經過耐壓試驗，不必再進行此項測試，否則會損壞電器部件。

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本公司還供應上述產品的同類產品：歐陸590維修